中國科學技術大學提出新型「雙梯度」石墨負極材料,相對於傳統的隨機均質電極以及單梯度電極,新結構的快充性能較優異,可實現鋰離子電池在六分鐘內充電60%,突破鋰離子電池快充瓶頸,大幅縮短電動汽車充電時間。
2022/05/24 01:00:57
經濟日報
中國科學技術大學提出新型「雙梯度」石墨負極材料,相對於傳統的隨機均質電極以及單梯度電極,新結構的快充性能較優異,可實現鋰離子電池在六分鐘內充電60%,突破鋰離子電池快充瓶頸,大幅縮短電動汽車充電時間。
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